admin 新修订的《非机动车管理条例》已于5月1日起施行，并经两部门解读，北京市明确了可上道路行驶的非机动车种类。骑电动自行车时必须佩戴头盔。人民日报北京1月7日电（记者董兆瑞）记者从北京市交通委员会、北京市公安交通管理局获悉，新修订的《非机动车管理条例》（以下简称《条例》）已经北京市第十六届人民代表大会常务委员会第二十次会议通过，自2026年5月1日起施行。1月7日，两部门解读“规则。”新规重点关注非汽车全链条的安全管理。明确了年满10周岁后可以延期注册，驾驶员和乘客电动自行车使用者必须佩戴头盔，后座乘客年龄上限将降低至16岁。还有许多其他设置。同时，进一步加强交通管理、停车、登记等规则，如禁止在室内驾驶平衡车、充电等。这是该规定自2018年颁布以来的首次全面审查，被认为标志着北京非机动车管制日趋完善，迈向法治新阶段。修订后的条例由原来的7章35条扩大为8章55条，打造了新的综合性非机动车管理制度。此次修订版坚持系统思维和问题导向，以国家标准强制性要求为基础，重点解决电动自行车非法改装、行驶标准、电池安全等悬而未决的问题，努力解决管理挑战和困难。回应非机动车主、自行车骑行者及相关经营者的合理要求，规范客运设施、停车场、车辆充电设施建设。通过推动政府、行业组织、企业、公民等多方共治，强化个人法律合规义务和企业责任，共同提升城市治理水平，实现共享出行便捷安全的目标。加大职能部门联动治理力度，强化部门间协同作用。为完善管理体制，明确各方职责，《条例》将相关职能部门扩大到公安交通管理、市场监管、交通、消防救援、城市管理、商务和邮政管理等13个部门。这适用于 g明确责任，整合行业组织自律责任和部门主体责任，推动形成政府监管、行业自律、企业责任、社会共治的综合治理格局，提高跨部门协同治理的有效性。强化登记规则 强化登记程序细则 《条例》要求强化非机动车登记规则，明确电动自行车、电动轮椅等残疾人车辆必须登记上牌后才能上道路行驶，并规定了登记变更、转让和注销的详细程序。主要规定如下。对于已登记的非机动车，请求变更所有权信息和其他登记或所有权转让信息必须在 30 天内提交。变更或转让登记。已登记的非机动车丢失、损毁、损坏、返还或者不再使用的，应当申请注销登记。要求变更、转移或删除时，请配合交通违法及事故的处理。根据新国家标准要求，参照厂家推荐使用年限，电动自行车许可证、牌照有效期将延长至10年，有效期满后可申请延期。为进一步便利群众，公安部门、交管部门将采取增加登记点、简化手续、推广售牌、网上办理等多种方式，提高登记服务便利性。明确车辆类型帽子可以在道路上使用，禁止平衡车在道路上使用。考虑到近年来道路上出现了旋转手柄卧式车辆、超长超宽两轮行李架、四轮车辆等异形车辆，《条例》进一步明确了可以上道路行驶的非机动车种类，如依法注册的电动自行车、电动盘式轮椅、符合国家标准的自行车、人力三轮车等。禁止滑板车、平衡车等设备、装置、工具上路行驶。本规定是根据国家有关法律、法规和标准的要求，消除不符合国家标准的非道路车辆、设备、装置、工具对道路交通安全造成的隐患。将一般规定纳入各类法律法规中。该条例涵盖我的解决方案。它系统地整合了汽车以外的主要交通规则，让公民更容易了解和遵守法律法规。具体来说，非汽车不得闯红灯、越线、逆行，或进入高速公路、城市高速公路或其他禁止车辆通行的车道。不允许查看电子设备或手动拨打或接听电话。不允许并排行走、互相追逐或绕弯跑。禁止酒后驾驶。经过人行横道、立交桥、地下通道等时，禁止下车推行车辆。公安交管部门强调，这些规定是根据现行法规执行的，非机动车驾驶人在新《规定》生效前也必须严格遵守。协调头盔的使用与法律要求的安全头盔在拯救生命方面发挥着重要作用的电动自行车使用者，有效降低头部严重受伤的风险。新《规定》将“头盔使用”从辩护条款提升为法律义务。明确规定驾驶、骑行用电设备必须佩戴符合国家标准并通过强制性产品认证的安全帽进行监管，还规定了警告、罚款的法律责任。在放宽电动汽车后座年龄限制的法律改革初期，一些人大代表和公民反映，12岁至16岁的未成年人不准骑电动自行车，给他们的出行带来不便。条例最新修订将可乘坐电动自行车后座的未成年人年龄上限由12岁调整至16岁，以更好地满足市民接送学生等日常交通需求。结合现实需求，如提高电动自行车的安全性能、方便未成年人使用等。 《停车场标准化管理规定》明确了停车位“以附属建筑配套为主、独立建筑为辅、临时建筑为辅”的原则。这就要求在火车站、医院、商场、学校、公园以及其他公共建筑、公共场所和居民小区等配套非机动车停车设施建设，并与主体同时实现设计、施工、验收和交付。项目。如果现有设施不能满足停车需求，需要立即改造、扩建或临时停车。对擅自禁用停车设施或者挪作他用的，由城市管理执法部门责令改正，并责令改正。处以适当的罚款。 《条例》进一步强化了车辆停车设施的管理职责。发证部门、管理部门或者使用部门应当对维护停车秩序、协助清除废旧自行车负主要责任。收费停车要公开价格，规范服务和管理。国家机关、企事业单位等应当在维护城市景观和环境卫生责任范围内的非机动车停车秩序中发挥应有的作用，依法震慑、制止和举报违法停车行为。 《条例》明确禁止在人行道、紧急楼梯、交通能见度低的道路、汽车专用道、非汽车道禁止停车区域等区域停车，并规定了相应的法律责任。严禁在室内给电池充电。该规定明确包括构建将充换电设施纳入基础设施建设规划，明确要求电动自行车充换电设施建设、运营单位履行安全责任。该法规明确禁止将电动自行车电池引入住宅建筑。鼓励国家机关、企业事业单位、社会团体和其他组织新建、改建、扩建和向社会开放非机动车充电、停车设施。规范食品行业发展互联网自行车租赁的《条例》明确，北京市将对包括互联网租赁电动自行车在内的互联网租赁自行车总量实施规定。目前，已在经济开发区、通州区、昌平区、密云区开展试点，投放共享电动自行车约1.5万辆。经营情况，总体运行平稳。此外，《条例》进一步压实了运营公司的主体责任，要求其在车辆投放、运营维护计划、电池管理、向用户收取押金等方面规范运营，并明确了相关违法行为的法律责任。目前，北京市交通委、市公安交通管理局等部门正在按照职责分工，加强和完善停车场规划建设、互联网自行车租赁行业运营等配套措施，完善车辆登记规定，强化道路违法行为查处，保障新规顺利实施。
（编辑：项小斌）